Новости
Длина наибольшая, м | 47,13 |
Ширина наибольшая, м | 13,93 |
Высота борта, м | 2,8 |
Осадка с грузом, м | 1,49 |
Водоизмещение с грузом, т | 460,18 |
Количество посетителей ресторана, чел | 122 |
Обслуживающий персонал | две смены по 12 чел. |
Класс РРР | + Р 1,2 |
Длина, м | 28 |
Ширина, м | 8 |
Высота борта, м | 2 |
Осадка, м | 0,43 |
Шпация, м | 0,5 |
Водоизмещение, т | 85 |
Экипаж, чел. | 2 |
Класс РРР | + Р 1,2 |
Длина наибольшая, м | 97,65 |
Длина по ЛГВЛ, м | 95,25 |
Ширина, м | 14,5 |
Высота борта, м | 4,85 |
Осадка по ЛГВЛ, м | 2,54 |
Надводный борт от палубной линии, м | 2,322 |
Грузоподъемность (при перевозке навалочного груза), т | 2500 |
Грузоподъемность (при перевозке колесной и/или гусеничной техники), т | 2100 |
Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ м, т | 3310 |
Размеры грузовой зоны, м | 12,0х79,95 |
Суммарный объем балластных танков, м3 | 1864 |
Длина, м | 29 |
Ширина, м | 9,87 |
Высота борта на миделе, м | 1,5/2,3 |
Осадка в грузу, м | 1,06 |
Водоизмещение при полной осадке, т | 206,2 |
Экипаж, чел. | 2 |
Глубина разработки, м | 2-16 |
Производительность по пульпе, м куб/час | 4000 |
Максимальная длина с рамой "по-походному", м | 45,4 |
Класс РРР | + О 2,0 (лед 10) |
Длина габаритная, м | 29,2 |
Длина, м | 22,2 |
Ширина, м | 7,25 |
Высота борта, м | 1,6 |
Осадка со 100% запасов | 0,69 |
Водоизмещение при осадке 0,69м, т | 93,7 |
Производительность по воде, м3/ч | 1400 |
Глубина разработки, м | 2,0-8,0 |
Категория разрабатываемых грунтов | I-VI |
Экипаж, чел. | 2 |
Класс РРР | + О2,0 |
Длина наибольшая, м | 40,6 |
Ширина, м | 11 |
Высота борта, м | 3,7 |
Осадка по КВЛ, м | 1,5 |
Водоизмещение в полном грузу, т | 483 |
Дедвейт, т | 143 |
Скорость, км/ч | 17 |
Класс РРР | + М 3,0 (лед 30) А |
Количество перевозимых автомобилей | 6 грузовых типа "Камаз" или 20 легковых |
Количество пассажиров, чел. | 100 |
Длина габаритная, м | 11,354 |
Ширина, м | 4,720 |
Высота борта, м | 1,40 |
Высота габаритная, м | 5,14 |
Осадка по грузовую марку, м | 0,99 |
Производительность установки, м3/ч | 500 |
Водоизмещение при работе агрегатов, т | 30,197 |
Длина расчетная, м | 36 |
Ширина расчетная, м | 12 |
Высота борта, м | 2,5 |
Осадка расчетная, м | 1,73 |
Грузоподъемность, т | 500 |
Экипаж судна,чел. | 2 |
Класс РРР | + О 2,0 (лед 20)А |
Длина, м | 16,8 |
Ширина, м | 12,2 |
Высота борта, м | 2,4 |
Осадка, м | 1,15 |
Водоизмещение, т | 240 |
Полезная грузоподъемность, т | 30 |
Длина габаритная, м | 32,8 |
Длина между перпендикулярами, м | 27,5 |
Ширина, м | 11,15 |
Высота борта, м | 3,325 |
Конструктивная осадка, м | 2,5 |
Водоизмещение, т | 267,39 |
Экипаж, чел. | 11 |
Спецперсонал, чел. | 14 |
Шпация, мм | 400-450 |
Класс РМРС | КМ (*) R2 special purpose ship |
Длина по КВл, м | 14,5 |
Ширина по КВл, м | 3,2 |
Высота борта на миделе, м | 1 |
Осадка в грузу, м | 0,52 |
Водоизмещение при полной осадке, т | 23,63 |
Мощность двигателя, кВт | 132 |
Скорость, узл. | 6,5 |
Класс РРР | + Р 1,2 |
Длина габаритная, м. | 25,2 |
Ширина, м. | 8 |
Высота борта, м. | 3,7 |
Осадка, м. | 2,2 |
Водоизмещение, т. | 260 |
Валовая вместимость, рег.т. | 188 |
Скорость, узлы | 10 |
Автономность, сут. | 10 |
Экипаж, чел. | 8 |
Класс РМРС | КМ(*)R1AUT3 Tug |
До переоборудования |
|
Длина наибольшая |
65,28 |
Длина между перпендикулярами , м | 63,6 |
Ширина, м | 10 |
Высота борта, м | 2,4 |
Осадка в грузу, м: | |
при перевозке нефтепродуктов | 1,58 |
при перевозке груза на палубе тронка | |
Водоизмещение, т: | |
при перевозке нефтепродуктов | 855,9 |
при перевозке сухогруза на палубе тронка | 904,6 |
Грузоподъёмность, т: | |
при перевозке нефтепродуктов | 530 |
при перевозке сухогруза на палубе тронка | 600 |
Класс РРР | + О 2,0 |
После переоборудования
|
|
Длина наибольшая, м |
65,28 |
Длина между перпендикулярами, м |
63,6 |
Ширина, м |
10 |
Высота борта, м |
2,4 |
Осадка в грузу, м: |
|
при перевозке нефтепродуктов |
1,68 |
при перевозке груза на палубе тронка |
1,49 |
Водоизмещение, т: |
|
при перевозке нефтепродуктов |
912,38 |
при перевозке сухогруза на палубе тронка |
802,08 |
Грузоподъемность, т: |
|
при перевозке нефтепродуктов |
502,4 |
при перевозке сухогруза на палубе тронка |
400 |
Класс РРР |
+ О 2,0 |
Длина, м | 14 |
Ширина, м | 11,2 |
Высота борта, м | 1,9 |
Осадка расчетная, м | 1,37 |
Водоизмещение, т | 190,9 |
Экипаж, чел | 3 |
Класс РРР | + О 2,0 (лед 20) |
Длина расчетная, м | 52 |
Ширина расчетная, м | 30 |
Высота борта, м | 3 |
Осадка, м | 1,2 |
Водоизмещение, т | 1840 |
Класс РРР | + О-ПР (лед 20) |
Длина расчётная, м | 67,8 |
Ширина, м | 14 |
Высота борта, м | 2 |
Осадка расчетная, м | 1,55 |
Грузоподъемность, т | 1000 |
Водоизмещение, т | 1214 |
Класс РРР после переклассификации |
+ О 2,0 (лёд 20) |
Длина, м | 45,0 |
Ширина, м | 17,0 |
Высота борта, м | 4,80 |
Габаритная высота с поднятыми колоннами, м | 40,65 |
Осадка, м | 3,35 |
Водоизмещение, т | 2432 |
Экипаж, чел | 11 |
Обслуживающий персонал, чел | 9 |
Специальный персонал, чел | 136 |
Шпация, мм | 500 |
Класс РМРС | KE(*)R2-RSN self-elevating |
Длина наибольшая, м | 18 |
Ширина, м | 3,5 |
Высота борта, м | 1,4 |
Осадка судна в полном грузу, м | 0,65 |
Осадка порожнем, т | 0,26 |
Класс РМРС | (*) (Р4/1) С |
Водоизмещение судна в полном грузу, т | 45,9 |
Водоизмещение порожнем, т | 15,64 |
Длина, м | 232,6 |
Ширина, м | 12,98 |
Ширина пролетного строения, м | 6,5 |
Ширина проезжей части, м | 4,5 |
Ширина пешеходной дорожки, м | 2х0,75 |
Высота борта, м | 1,1 |
Осадка порожнем, м | 0,4 |
Водоизмещение при осадке 0,40 м, т | 568 |
Осадка средняя в грузу, м | 0,46 |
Водоизмещение при осадке 0,46 м, т | 643 |
Осадка в средней части, с учетом просадки, м | 0,657 |
Осадка свободного конца, с учетом просадки, м | 0,964 |
Длина наибольшая, м | 24,5 |
Длина между перпендикулярами, м | 23 |
Ширина , м | 6 |
Высота борта, м | 2,7 |
Осадка , м | 1,03 |
Мощность и количество главных двигателей, кВт | 2х298 |
Скорость свободного хода без воза, км/ч | 19,6 |
Скорость состава (буксир+баржа пр.658/К) на глубине 7 м, км/ч | 15,4 |
Скорость состава (буксир+баржа пр.658/К) на глубине 2 м, км/ч | 11,4 |
Экипаж, чел | 5 |
Тяга на гаке, тс | 10 |
Район плавания | +Р1,2 |